|
Varför behövs vegetation i trafikmiljön?
Trafikmiljöer är ofta sterila och tråkiga och de ger vanligtvis ett hårt och avvisande intryck. Miljön i närheten av vägar och parkeringsytor uppfattas som mycket onaturlig. Med ett ökat inslag av växtlighet kan trafikmiljön göras mer tilltalande och dess omvärldspåverkan minskas.
Vegetation anläggs i trafikmiljöer ofta av estetiska skäl. Med enkla insatser kan man mjuka upp den hårda miljön och göra den mer tilltalande.
Vegetation i trafikmiljön ger även en mycket god bullerdämpning. Vegetationen ger med sin stora bladmassa en utrymmessnål och effektiv bullerdämpning.
Växterna bidrar även till att rena den förorenade luften i trafikmiljön samt att höja luftfuktigheten. Vegetationen kan alltså förbättra stadsklimatet där det vanligtvis är som sämst, det vill säga i närheten av vägarna.
Med en genomsläpplig markbeläggning av sk. Pelleplattor med gräs kan man skapa gröna kör- och P-ytor.
Växtlighet kan på olika sätt användas för att tydliggöra trafikmiljön och på så vis höja trafiksäkerheten. Med vegetation kan olika element i trafikmiljön framhävas (refuger, cirkulationsplatser mm) samt markera övergångar mellan olika delar av trafiksystemet.
Höga krav på växterna
Miljön i nära anslutning till trafikytor är i många avseenden en extrem och mycket tuff växtplats för många växter. Här följer några exempel på vad vegetationen utsätts för:
- Salt
Saltbelastningen kan vara hög längs vissa vägar och bara ett fåtal växter klarar detta.
- Torka
Många växtmiljöer vid trafikytor är extremt torra och solexponerade.
- Vinddrag och vattenkaskader
Förbipasserande fordon gör att vegetationen ständigt utsätts för vinddrag och att de ibland översköljs med vatten.
- Föroreningar
Växterna belastas hårt av olika föroreningar från fordonens avgaser samt av stendamm, bitumen och andra partikulära föroreningar som avsätts på växterna.
- Skador från trafik och snöröjning
Vegetationen kan skadas svårt av fordon som kör över ytorna eller av större snömängder som plogas upp på vegetationsytorna.
|
|
 Katalogkapitel om trafikytor »
|